La conception, l’étude détaillée et la réalisation d’un nouveau franchissement de l’Escaut pour une ligne 380 kV, composé de 2 pylônes de très grande hauteur, composés de poutres en treillis et reliés par un conducteur TACSR à deux ternes. Les deux pylônes de 192 m chacun sont érigés sur les rives de l’Escaut et requièrent des fondations et des accès très spécifiques.