Herbosch-Kiere a emmené l’Atlantis jusqu’ à Liverpool pour y réparer un câble électrique sous-marin, la Westernlink HVDC Connection, pour le compte du Groupe Prysmian.
À l’endroit où le câble était immergé, la profondeur de l’eau était peu élevée de sorte que le câble était exposé deux fois par jour, à marée descendante. L’Atlantis lui-même s’échouait deux fois par jour, pour les mêmes raisons. Ceci s’est reproduit près de 100 fois durant la mission.