Met bijna 40 miljoen ton vervoerde goederen per jaar is het Albertkanaal de belangrijkste waterweg in Vlaanderen. Vooral het containervervoer kende het voorbije decennium een steile opgang. Daarom werd het kanaalvak Wijnegem-Antwerpen aangepast voor schepen tot 10.000 ton. Dit vergde aanpassingen in de verbreding en verdieping van het kanaal en in de aanpassing van de oevers.
Herbosch-Kiere maakte ter hoogte van de Metropoolstraat in Schoten het kanaal gemiddeld vijftien meter breder. Over een strook van ongeveer 1,1 kilometer werd ook een nieuwe kaaimuur aangelegd. De nieuwe oever bestaat uit damplanken en een kesp. De duiker van de Braambeek werd vervangen door een nieuwe uitstroomconstructie naar het Albertkanaal. We voerden ook baggerwerken uit en legden nieuwe wegenis, een nieuw jaagpad en een voetpad aan.